Plan régional pour l’économie de proximité
100 millions d’euros sur 5 ans, c’est un chiffre qui impressionne. Mais au-delà de la communication de Laurent Wauquiez, nous avons été surpris de voir
100 millions d’euros sur 5 ans, c’est un chiffre qui impressionne. Mais au-delà de la communication de Laurent Wauquiez, nous avons été surpris de voir
La société Kellogg Company a réalisé une étude entre le 12 janvier et le 1er février 2023 mettant en lumière l’aggravation de la précarité alimentaire dans les familles du fait de l’augmentation du coût de la vie. Les conclusions sont accablantes : en France, un quart des interrogés a du mal à nourrir…
Par un vœu à l’attention du Gouvernement, cosigné par les autres groupes de gauche, nous avons exprimé notre opposition ferme au projet de réforme des retraites et souhaité obtenir des éclaircissements sur la position du Président de Région et de sa majorité.
Pour les usagers des TER, de plus en plus nombreux, les difficultés se multiplient chaque jour sur de nombreuses lignes, avec d’importants problèmes de fonctionnement : trains supprimés, rames réduites et bondées, retards permanents, etc.
Alors que les acteurs culturels ont énormément souffert de la crise du covid, que les salles peinent à retrouver leur public, que l’inflation croissante les frappe de plein fouet, ce plan régional n’est qu’une accumulation de dispositifs déjà existants et n’accorde pas un centime de plus à la culture…
Ce rapport instaure la création d’équipes mobiles d’accueil renforcé dans les lycées. Après expérimentation, trois équipes mobiles, saisies sur proposition des chefs d’établissements ou de la Région, avec accord du chef d’établissement, interviendront dans les lycées pour prévenir les tensions.
Face à l’envolée des tarifs de l’énergie, la Région a présenté le Plan de Sobriété énergétique pour les lycées de la Région.
Le Contrat de Plan Etat-Région (CPER) 2021-2027 nous a été soumis avec 1 an et demi de retard par rapport au calendrier initial, et qui plus est, en visioconférence ! De toute évidence, ce rapport, dans lequel ne figure ni le volet mobilités, ni les conventions avec les Métropoles, a été bâclé. Établi sans concertation avec les élus et les territoires, ce CPER ressemble plus à un catalogue clientéliste qu’à un document de planification stratégique.
Le Contrat de Plan Etat-Région (CPER) 2021-2027 nous a été soumis avec 1 an et demi de retard par rapport au calendrier initial, et qui plus est, en visioconférence ! De toute évidence, ce rapport, dans lequel ne figure ni le volet mobilités, ni les conventions avec les Métropoles, a été bâclé. Établi sans concertation avec les élus et les territoires, ce CPER ressemble plus à un catalogue clientéliste qu’à un document de planification stratégique.
En commission permanente, à huis-clos, Laurent Wauquiez a fait voter une hausse des tarifs sur les réseaux TER et Léman Express, de 2,95% pour les abonnés et de 8% pour les usagers occasionnels, à compter du 1er janvier 2023.
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